埃及汽車市場信息委員會近期公佈的數據顯示,去年1月至11月,埃及市場新車銷售超過17萬輛,其中1.3萬輛為中國品牌汽車,同比增長79%。埃及汽車協會祕書長哈立德·薩阿德介紹,目前在埃及商用車領域,中國品牌汽車佔據當地市場份額超過40%;在私家車領域,中國品牌的市場佔有率為15%至20%。

據業內人士介紹,中國品牌汽車性價比較高,還在性能上根據埃及路況、消費者駕駛習慣等進行調整,適應市場需求。埃及城市路面不太平整,消費者對車輛減震性能要求較高,奇瑞專門對旗下車型的減震器進行改進。為適應中東地區的炎熱氣候,上汽集團在研發車型時擴大了空調冷凝器的散熱面,優化了進氣系統。

為提高企業本地化水平和知名度,一些中國車企與埃及當地企業展開合作。上汽集團與埃及汽車銷售企業曼蘇爾集團宣佈成立合資汽車製造公司,攜手加強售後服務、拓展銷售渠道、提高品牌附加值。奇瑞與埃及知名汽車企業GB Auto和AFA合作,整合各方優勢資源,為奇瑞在埃本土化發展提供支持。越來越多中國車企從整車出口轉向在當地投資建廠,包括奇瑞、吉利、比亞迪、金龍、福田等品牌已在埃及設有組裝工廠。

目前,埃及計劃大力發展新能源汽車行業,新能源車型將成為中國車企拓展埃及市場的有力突破點。上汽集團、北汽福田、比亞迪、東風汽車等中國車企均已在新能源汽車領域與埃及展開合作。

埃及汽車行業分析師塔雷克·穆斯塔法表示,在埃及市場,中國品牌汽車走出了一條具有科技感、品質感、時尚感的品牌營銷路線,加上優質的售後服務,吸引着越來越多的當地消費者。

(本報開羅11月25日電) 

本報駐埃及記者 景 玥 黃培昭